Ташкентский метрополитен обсудил системы охлаждения, барьеры безопасности и пятивагонные поезда

Главный инженер Ташкентского метрополитена сообщил, что каждый вагон рассчитан на 300 пассажиров, но в часы пик часто перевозит до 500, что создает неудобства и влияет на движение поездов. На пресс-конференции были рассмотрены слухи о высоких зарплатах и кумовстве; официальные лица заверили, что кадровые вопросы и предотвращение конфликта интересов находятся под строгим контролем.

Читать полностью на Gazeta.uz →

Заголовок и изложение подготовлены daryo. Полный материал принадлежит Gazeta.uz.