Le métro de Tachkent discute des systèmes de refroidissement, des barrières de sécurité et des trains à cinq voitures

L'ingénieur en chef du métro de Tachkent a déclaré que chaque voiture est conçue pour 300 passagers mais en transporte souvent jusqu'à 500 aux heures de pointe, causant des désagréments et affectant le mouvement des trains. Une conférence de presse a abordé les rumeurs de salaires élevés et de népotisme, les responsables assurant que les questions de personnel et la prévention des conflits d'intérêts sont sous contrôle strict.

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Titre et résumé rédigés par daryo. L'article complet appartient à Gazeta.uz.